CAMBIOS DE JEFES TÉCNICOS: ¿Quién llevará las riendas desde el box en 2026?
Durante el parón invernal se han producido varios movimientos importantes en los boxes, ya que algunos pilotos contarán con nuevos jefes técnicos
Un buen jefe técnico dentro del garaje es clave, y encontrar la combinación perfecta entre piloto y jefe técnico ha motivado numerosos cambios en el paddock del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike esta pretemporada. Tanto equipos oficiales como independientes presentan nuevas caras en sus filas. A continuación, repasamos quiénes cambian de aires y quiénes repiten fórmula en la temporada 2026.
GRANDES CAMBIOS: Novedades más destacadas entre los jefes técnicos
Andrea Oleari trabajará junto a Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati), tras haber trabajado el año pasado como jefe técnico de Dominique Aegerter en el GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team. El experimentado Uri Pallarès se incorpora a Bimota para dirigir a Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team), después de haber trabajado con Jonathan Rea la temporada anterior y de haber sido mecánico del norirlandés durante sus años en Kawasaki.
Con el paso de Álvaro Bautista al Barni Spark Racing Team, el español y su jefe técnico de siempre, Giulio Nava, separan sus caminos. Nava también cambia de destino y se une al Pata Maxus Yamaha para trabajar junto a Andrea Locatelli. Por su parte, Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) trabajará ahora con Andrew Pitt, jefe técnico de Jonathan Rea en Yamaha en 2024, quien sustituye al anterior responsable de Toprak Razgatlioglu, Phil Marron. Por último, Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) se reencuentra con su antiguo jefe técnico Les Pearson, con quien ya trabajó en Yamaha y en BMW. Durante su primer año en Kawasaki, Pietro Caprara había sido su jefe mecánico.
MISMO EQUIPO, NUEVO PILOTO: Algunos jefes técnicos no se mueven, pero tendrán alguien nuevo en el box
Bautista trabajará con Luca Minelli, anterior jefe técnico de Petrucci en el Barni Ducati. Con la llegada de Nava al box de Locatelli, Tom O’Kane pasará al otro lado del garaje para trabajar con Xavi Vierge. Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) contará con la asistencia de Paolo Zavalloni, con experiencia previa como ingeniero de datos en MotoGP con el Gresini Racing. Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) trabajará con el hasta ahora jefe técnico de Michael van der Mark, Marcus Eschenbacher.
Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), que se estrena en WorldSBK tras alzarse con el título de WorldSSP en 2025, trabajará con Tommaso Noccioli, que llegó al equipo en Misano la pasada temporada, ocupando el puesto dejado entonces por Andrea Oleari al frente del box de Aegerter.
CONTINUIDAD: Pilotos y jefes técnicos que repiten en 2026
Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) y Tommaso Raponi mantienen su sólida alianza para luchar por el título en 2026. Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) y Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) también continúan con sus mismos jefes técnicos, Pere Riba y Gorka Segura, respectivamente. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) seguirá con Simone Corsini en su esquina, mientras que Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) continuará junto a Damiano Evangelisti. Bahattin Sofuoglu (Motoxracing WorldSBK Team) y Federico D’Alessandro también se mantienen juntos.
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